316หมู่4 ต.พระบาท อ.เมือง จ.ลำปาง โทร
081-4725585
kaiwitsawakam@gmail.com
ชูการ์เฟล็กซ์จะทำให้รถเก่าดูดีและใช้ดีอีกครั้งเมื่อเติมE85
ชูการ์เฟล็กซ์จะทำให้รถเก่าดูดีและใช้ดีอีกครั้งเมื่อเติมE85
ปัจจุบันมีรถเก่าที่ติดตั้งคอนเวอร์ชันคิต(รวมยอดยี่ห้อคิตต่างๆ)เป็นพันๆคันแล้ว!
เพียงได้ขับผ่านปั้มE85อาทิตย์ละครั้งก็เพียงพอที่จะเติมใช้ได้สบายๆแบบประหยัดสุดๆ
XugarFlex ติดได้กับรถหัวฉีดเบนซินทุกรุ่น(ยังไม่พบรถทั่วไปที่ติดไม่ได้)
XugarFlex ไม่กินน้ำมันเพิ่มจากเดิมเมื่อกลับไปเติม E10/E20
( kitที่นำเข้าจะทำไม่ได้ ต้องถอดออกหรือ Tune ใหม่ทุกครั้งที่เปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิงไปมา )
XugarFlex(ชูการ์เฟล็กซ์) FFV Conversion เฟลคซฟิวเอลพันธุ์แท้!
The most advance and only flex fuel kit in the market that has Flex Fuel Sensor connectivity.
Making your car a true "High Performance" Flex Fuel Vehicle!
เพียงติดตั้ง XugarFlex คิต รถของท่านก็จะใช้ E85, E20, E10 หรือ เบนซินได้
ติดตั้งได้กับรถทุกยี่ห้อที่เป็นระบบหัวฉีดอิสระแบบ MPI(Multipoint Injection), Single-point Injection, EFI, Bosch Motronic, Bosch LH-Jetronic...
และเติมE10(แก๊สโซฮอล์91/95) ได้อยู่แล้ว(Honda, Chevrolet,Toyota, Mitsubishi, Benz, BMW, Audi, Ford, Nissan, Mazda, Suzuki.. เป็นต้น)
รถจะแรงขึ้น 3-5% เมื่อใช้E(Octane 105) ประหยัดค่าน้ำมัน 25-40%!(ณ ราคาน้ำมัน 13/4/2554)
เหตุผลที่ติด XugarFlex Kit:
สำหรับรถที่เติมE10(91/95)แล้วรถอืดและกินน้ำมัน อาการนี้ก็จะหายไปแถมเติมE20ได้อีกด้วย! ปั้มE20หาง่ายครับ มีทั้วประเทศ
รถที่ไม่ติดคิตจะทำให้ประสิทธิภาพลดลง30%เมื่อเติมE85เช็น:
อัตราเร่งลดลง
กินน้ำมันมากเกิน
เครื่องเย็นสตาร์ยากมากหรือออกตัวรถไม่ได้จนกว่าเครื่องจะร้อน
วิ่งเร็วเครื่อง"knock"ดับ
ไฟเช็คติด
เกียร์เปลี่ยนผิดจังหวะ
เครื่องสั่น
ที่มาของ XugarFlex
Save the planet series
ปัจจุบัน ราคาน้ำมันที่ผันผวนทำให้อยากแก้การคาดเดาว่าการลงทุนติดคิตจะสามารถคืนทุนได้เมื่อไร ด้วยเหตุผลนี้เราจึงเปิดตัวคิต
ราคาประหยัดแต่ Function และ Feature สูงที่สุดในตลาดโลก เรามีความมั่นใจว่าเอทานอลจะเป็นพลังงานทางเลือกที่ยั่งยืนของประเทศไทย
ซึ่งเราหวังว่าจะได้รับการตอบสนองที่ดีจากกลุ่มลูกค้าที่มีวิสัยทัศน์และ ต้องการมีส่วนร่วมในการแก้ปัณหาโลกร้อน อีกทั้งช่วยเศษกิจของประเทศไทย
ด้วยการลดการนำเขาน้ำมัน ทั้งนี้เมื่อราคาน้ำมันกลับมาแพงเราก็จะถูกผลกระทบน้อยที่สุดแล้วก็ยัง ประหยัดเงินค่าน้ำมันเพิ่มอีกด้วย
Flex Fuel Kit มีใช้ในประเทศบราซิลกว่า10 ปีมาแล้วและปัจจุบันได้พัฒนาตาม Technology มาสู่ระบบ Digital, Microprocessor control
และ E Sensor(Flex Fuel Sensor)
Design Principle/หลักการออกแบบ XugarFlex FFV Kit
FFV คิตจะต้องติดตั้งง่ายและยืดหยุ่นในการใช้งาน
จะต้องสามารถตั้งค่าให้ระบบ "จ่ายบาง" เพื่อประหยัดน้ำมัน "จ่ายพอดี" เพื่อความคล่องตัว
และ "จ่ายหนา" เพื่อความแรง ได้แบบ "Real Time" โดยไม่ทำให้ไฟเช็คเครื่องติด
3. สามารถติดตั้งเพิ่มกับ Flex Fuel Sensor ได้
4. จะต้องรองรับน้ำมัน เบนซิน E10 E20 ถึง E85 ได้โดยปรับอัตราการจ่ายให้สอดคล้องกับชนิดน้ำมันนั้นๆ
และไม่มีการสินเปลืองโดยใช่เหตุ
5. Plug and Play automatic software tuning. No hardware calibration for easy installation. ไม่ต้อง"tune".
Steps to check your car before installing XugarFlex Kit
วิธีตรวจความพร้อมรถก่อนติดตั้ง XugarFlex Kit
1. รถจะต้องใช้ Gasohol91/95(E10) ได้หรือเติมอยู่เป็นประจำ
2. เป็นระบบหัวฉีดแบบ Electronic
บริษัท เฟล็กซ์ฟิวเอล จำกัด
ทำธุระกิจเกี่ยวกับการส่งเสริมการใช้ผลังงานทดแทนเอทานอลในรถยนต์
เราผลิตและจัดจำหน่าย Flex Fuel Conversion Kit
สำหรับรถเครื่องยนต์เบนซินทุกยี่ห้อ
ที่เป็นระบบหัวฉีด MPI
(Multipoint Injection)หรือ Single-point Injection
นโยบายบริษัท
เพื่อเป็นการส่งเสริมการขาย
และเปิดตลาดธุระกิจFlex Fuel Kit
ที่ยังใหม่มากในเมืองไทย เราจึงได้นำ
สินค้าใหม่ล่าสุดมาผลิตใน
บ้านเราเพื่อลดต้นทุนการนำ
เข้าและส่งออก ปัจจุบันเราเป็นผู้นำ
ในการเพิ่มยอดใช้แก๊สโซฮออล์ E85
ในรถเบนซินที่เป็น Non-FFV
XugarFlex Kit
"Save the planet series"
ซ่อมเครื่องยนต์ วางเครื่องยนต์EFI-ดีเซล ไฟฟ้า เบรค คลัชท
รับวางเครื่องยนต์ ซ่อมช่วงล่าง
ซ่อมเครื่องยนต์ ฟิตเครื่องใหม่ เครื่อง Heat ต้องซ่อมใหม่ ซีลน้ำมันเครื่องรั่ว และซ่อมช่วงล่างแบบ STD ประเภทเปลี่ยนผ้าเบรค ยกคลัทซ์เกียร์ธรรมดา เปลี่ยนลูกหมากช่วงล่าง
ทีมงานช่างมืออาชีพ
XugarFlex(ชูการ์เฟล็กซ์) FFV Conversion เฟลคซฟิวเอลพันธุ์แท้!
XugarFlex(ชูการ์เฟล็กซ์) FFV Conversion เฟลคซฟิวเอลพันธุ์แท้!
The most advance and only flex fuel kit in the market that has Flex Fuel Sensor connectivity.
Making your car a true "High Performance" Flex Fuel Vehicle!
เพียงติดตั้ง XugarFlex คิต รถของท่านก็จะใช้ E85, E20, E10 หรือ เบนซินได้
ติดตั้งได้กับรถทุกยี่ห้อที่เป็นระบบหัวฉีดอิสระแบบ MPI(Multipoint Injection), Single-point Injection, EFI, Bosch Motronic, Bosch LH-Jetronic...และเติมE10(แก๊สโซฮอล์91/95) ได้อยู่แล้ว(Honda, Chevrolet,Toyota, Mitsubishi, Benz, BMW, Audi, Ford, Nissan, Mazda, Suzuki.. เป็นต้น)
รถจะแรงขึ้น 3-5% เมื่อใช้E(Octane 105) ประหยัดค่าน้ำมัน 25-40%!(ณ ราคาน้ำมัน 13/4/2554)
รถจะแรงขึ้น 3-5% เมื่อใช้E(Octane 105) ประหยัดค่าน้ำมัน 25-40%!(ณ ราคาน้ำมัน 13/4/2554)
เหตุผลที่ติด XugarFlex Kit:
- สำหรับรถที่เติมE10(91/95)แล้วรถอืดและกินน้ำมัน อาการนี้ก็จะหายไปแถมเติมE20ได้อีกด้วย! ปั้มE20หาง่ายครับ มีทั้วประเทศ
- รถที่ไม่ติดคิตจะทำให้ประสิทธิภาพลดลง30%เมื่อเติมE85เช็น:
- อัตราเร่งลดลง
- กินน้ำมันมากเกิน
- เครื่องเย็นสตาร์ยากมากหรือออกตัวรถไม่ได้จนกว่าเครื่องจะร้อน
- วิ่งเร็วเครื่อง"knock"ดับ
- ไฟเช็คติด
- เกียร์เปลี่ยนผิดจังหวะ
- เครื่องสั่น
ที่มาของ XugarFlex
Save the planet series
ปัจจุบัน ราคาน้ำมันที่ผันผวนทำให้อยากแก้การคาดเดาว่าการลงทุนติดคิตจะสามารถคืนทุนได้เมื่อไร ด้วยเหตุผลนี้เราจึงเปิดตัวคิตราคาประหยัดแต่ Function และ Feature สูงที่สุดในตลาดโลก เรามีความมั่นใจว่าเอทานอลจะเป็นพลังงานทางเลือกที่ยั่งยืนของประเทศไทย
ซึ่งเราหวังว่าจะได้รับการตอบสนองที่ดีจากกลุ่มลูกค้าที่มีวิสัยทัศน์และ ต้องการมีส่วนร่วมในการแก้ปัณหาโลกร้อน อีกทั้งช่วยเศษกิจของประเทศไทย
ด้วยการลดการนำเขาน้ำมัน ทั้งนี้เมื่อราคาน้ำมันกลับมาแพงเราก็จะถูกผลกระทบน้อยที่สุดแล้วก็ยัง ประหยัดเงินค่าน้ำมันเพิ่มอีกด้วย
Flex Fuel Kit มีใช้ในประเทศบราซิลกว่า10 ปีมาแล้วและปัจจุบันได้พัฒนาตาม Technology มาสู่ระบบ Digital, Microprocessor control
และ E Sensor(Flex Fuel Sensor)
Design Principle/หลักการออกแบบ XugarFlex FFV Kit
- FFV คิตจะต้องติดตั้งง่ายและยืดหยุ่นในการใช้งาน
- จะต้องสามารถตั้งค่าให้ระบบ "จ่ายบาง" เพื่อประหยัดน้ำมัน "จ่ายพอดี" เพื่อความคล่องตัว และ "จ่ายหนา" เพื่อความแรง ได้แบบ "Real Time" โดยไม่ทำให้ไฟเช็คเครื่องติด
4. จะต้องรองรับน้ำมัน เบนซิน E10 E20 ถึง E85 ได้โดยปรับอัตราการจ่ายให้สอดคล้องกับชนิดน้ำมันนั้นๆ
และไม่มีการสินเปลืองโดยใช่เหตุ
5. Plug and Play automatic software tuning. No hardware calibration for easy installation. ไม่ต้อง"tune".
Steps to check your car before installing XugarFlex Kit
วิธีตรวจความพร้อมรถก่อนติดตั้ง XugarFlex Kit
1. รถจะต้องใช้ Gasohol91/95(E10) ได้หรือเติมอยู่เป็นประจำ
2. เป็นระบบหัวฉีดแบบ Electronic
ช่วยโลก ช่วยชาติ ช่วยประหยัดเติม น้ำมัน E85
ช่วยโลก ช่วยชาติ ช่วยประหยัดเติม น้ำมัน E85
สำหรับท่านที่เบื่อหน่ายกับปัญหาราคาน้ำมันแพงอยู่ในขณะนี้
เราขอเสนอพลังงานทางเลือกใหม่
หากท่านเป็นคนหนึ่งที่ไม่อยากใช้เชื้อเพลิงแก๊ส LPG
ทางเรา XuGarFlex® Kit E85
หากท่านเป็นคนหนึ่งที่ไม่อยากใช้เชื้อเพลิงแก๊ส LPG
ทางเรา XuGarFlex® Kit E85
ผู้คิดค้นและพัฒนา FFV E85 CONVERSION KIT
ให้สามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ระบบหัวฉีด MPI , EFI ทุกรุ่น
โดยไม่มีปัญหาต่อเครื่องยนต์และประหยัดค่าใช้จ่ายได้ 25-40%
XuGarFlex (ชูการ์เฟล็กซ์) FFV Conversion Kit เฟลคซ์ฟิวเอลพันธุ์แท้!
The most advance and only flex fuel kit in the market that has Flex Fuel Sensor connectivity.
Making your car a true "High Performance" Flex Fuel Vehicle!
Making your car a true "High Performance" Flex Fuel Vehicle!
- ช่วยโลกช่วยชาติช่วยประหยัดเติม E85 กัน
- เจ้าแรกในเมืองไทยที่พัฒนา "FFV Kit" และส่งเสริมการใช้ E85 ตั้งแต่ยังไม่มีน้ำมัน E85 ขาย!
- เจ้าแรกที่สามารถแก้ปัญหาลูกลอยชำรุดเมื่อเติม E85 ในรถ Honda Civic FD
- เจ้าแรกในเมืองไทย ( เริ่มขายปี 2552 )
- ไม่ต้องลองผิดลองถูก เพราะเรารู้จริงเรื่องคอนเวอร์ชั่นคิต และ E85
เพียงติดตั้ง XugarFlex kit E85 รถของท่านก็จะใช้ E85, E20, E10 หรือ เบนซินได้
ติดตั้งได้กับรถทุกยี่ห้อที่เป็นระบบหัวฉีดอิสระแบบ MPI (Multipoint Injection), Single-point Injection, EFI, Bosch Motronic,
Bosch LH-Jetronic...และเติมE10(แก๊สโซฮอล์91/95) ได้อยู่แล้ว รถจะแรงขึ้น 3-5% เมื่อใช้ E85 (Octane 105)
ประหยัดค่าน้ำมัน 25-40% และไม่กินน้ำมันเพิ่มเมื่อถอยไปเติมแก๊สโซฮอล์ 91/95 (Kit ยี่ห้ออื่นๆจะขาดคุณสมบัติจุดนี้)
เหตุผลที่ต้องติด XugarFlex Kit E85
ติดตั้ง E85 kit คืนทุนใน 3 เดือน หรือ E85 14 ถัง คำนวณจาก
• ราคาน้ำมันวันที่ 10/3/2553, แก๊สโซฮอล์95=฿33.84, E85=฿19.22
• สิ้นเปลืองเพิ่มจาก E10 = 10-15% (Economy mode)
• เติมอาทิตย์ละ 1 ถัง 60 ลิตร = 14 ถังคืนทุน
Design Principle/หลักการออกแบบ XugarFlex FFV Kitโดยไม่มีปัญหาเครื่องร้อนหรือสะดุด
1. คิต จะต้องรู้จริงว่ามีน้ำมัน E อะไรอยู่ในถ้งน้ำมันซึ่ง XugarFlex kit มีปุ่มให้กดเลือกชนิดน้ำมันที่เติมเข้าไป หรือในกรณีที่ใช้
Flex Fuel sensor ก็จะได้ค่า E ที่ถูกต้องทันที มิฉะนั้นก็จะจ่ายขาดหรือเกินทำให้เครื่องยนต์สะดุดหรือร้อนเกิน
2. XugarFlex kit สามารถรับสัญญาณที่เร็วถึง 0.5 ms จาก ECU และคำนวน % การจ่ายเพิ่มให้ทันภายใน cycle เดียวกัน
ปกติ delay time ของหัวฉีด(ทุกชนิด)ในการเปิดและปิดอยู่ที่ 0.8-1.5 ms ซึ่ง XugarFlex kit มีเวลาเหลือเฟือที่จะไม่พลาด shot ต่อไป
ด้วยเหตุนี้ XugarFlex จึงสามารถใช้ได้กับรถ MPI ทุกชนิด
3. ความแม่นยำของ XugarFlex kit อยู่ที่ +/- 0.05 ms ซึ่งถือว่าแม่นยำมากสำหรับระบบหัวฉีดที่เป็นระบบ Electro mechanic.
4. XugarFlex kit จะทำหน้าที่โดยให้ ECU ทำงานเสมือนยังมีน้ำมันเบนซินอยู่ในถัง วิธีนี้จะทำให้รถทุกชนิดสามารถใช้เอทานอลที่
ECU optimum setting ได้.
5. FFV kit จะต้องติดตั้งง่ายและยืดหยุ่นในการใช้งาน
6. จะต้องสามารถตั้งค่าให้ระบบ "จ่ายบาง" เพื่อประหยัดน้ำมัน "จ่ายพอดี" เพื่อความคล่องตัว และ "จ่ายหนา" เพื่อความแรงได้แบบ
"Real Time" โดยไม่ทำให้ไฟเช็คเครื่องโชว์
7. สามารถติดตั้งเพิ่มกับ Flex Fuel Sensor ได้
8. จะต้องรองรับน้ำมัน เบนซิน E10 E20 ถึง E85 ได้โดยปรับอัตราการจ่ายให้สอดคล้องกับชนิดน้ำมันนั้นๆ
และไม่มีการสิ้นเปลืองโดยใช่เหตุ
9. Plug and Play automatic software tuning. No hardware calibration for easy installation. ไม่ต้อง "tune".
เหตุผลที่เราคนไทยควรใช้ Flex Fuel Kit และ E85 By XuGarFlex®
1) ประเทศไทยผลิตเอทานอลเองได้จากอ้อยหรือมันสำปะหลัง ซึ่งจะเป็นการช่วยอุดหนุนสินค้าในประเทศและลดเงินตราที่ไหลออก
นอกประเทศ จากการที่ต้องนำเข้าน้ำมันเป็นเงินหลายแสนล้านบาทต่อปี
2) ถูกกว่าติดตั้ง LPG หรือ CNG และยังไม่เสียพื้นที่เก็บของให้กับถังแก๊สใบใหญ่
3) ไม่มีการดัดแปลงหรือตัดสายไฟ แค่ "Plug and Play"
4) เติมน้ำมัน gasohol E อะไรก็ใด้
5) ปลอดภัยกว่าระบบแก๊สเพราะประสิทธิภาพความปลอดภัยของรถยังคงเดิมทุกอย่างโดยมีถังน้ำมันเดียว
6) "Ethanol from crops is carbon neutral" ไม่เพิ่มก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้กับโลกเพราะพลังงานจากพืชต้องดูดก๊าซ คาร์บอน
ไดออกไซด์ก่อนกระบวนการสังเคราะห์แสงซึ่งจะช่วยลดปัญหาโลกร้อน
7) ลดมลพิษด้วยการเผาไหม้ที่สะอาดกว่าน้ำมันเบนซิน
XuGarFlex Kit E85
1.สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดไฟฟ้า EFI,MPI
2.XugarFlex มีรีโมทให้เลือก 2 รุ่น:
2.1) "Easy 85(Auto)" (LED 2ดวง: E20 กับ E85)
- ModeE10 ไฟLED ดับ2ดวง (แก๊สโซฮอล์91/95)
- ModeE20 ไฟLED E20ติด (+3%)
- ModeE85 ไฟLED E85ติด (+26%)
- ModeEco85 ไฟLED ติด2ดวง (ผสมกันE10-E85)
2.2) รีโมทรุ่น Pro ที่ผู้ใช้ตั้ง % ฉีดเพิ่มน้ำมันเองได้ จาก 0%-30%ด้วยปุ่มหมุนที่รีโมท
• เหมาะกับการ tuning แบบ 'real time' ให้ประหยัดน้ำมันหรือแรงสุดๆ
• "Real Time" tuning คู่กับ Wideband Air Fuel Ratio Meterเพื่อแต่งรถให้มีประสิทธิภาพสูงสุด
• True Automatic กับ Zeitronix Ethanol Content Analyzer + Flex Fuel Sensor Web Link
• ใช้ดีมากกับมอเตอร์ไซค์แบบหัวฉีด
• เหมาะกับงานทดสอบและวิจัยเกี่ยวกับพลังงานทดแทน(Bio Fuel)กับเครื่องยนต์
• เหมาะกับเครื่องยนต์เบนซินที่ดัดแปลงมาเป็นเครื่องปั่นไฟฟ้า
3. สามารถติดคู่กับระบบแก๊ส CNG/LPG ได้
4. มี PC interface เพื่อ tuning และ Software upgrade (สำหรับช่างติดตั้ง)
5. ใช้ Microcontroller Chip ที่มีประสิทธิภาพสูง
6. OBDII compliance ไฟ "Check Engine" จะไม่ติด
7. กล่อง case ทำจาก Anodized Aluminum
8. สายไฟแบบ "Plug and Play" เพื่อสะดวกในการติดตั้ง เปลี่ยน kit และ service
9. มี Terminator plug ให้ใช้ในกรณีถอดkitออก service/upgrade สายสัญญาณหัวฉีดทุกเส้นก็จะถูกต่อตรงกลับเดิ่มๆ
รถก็จะกลับไปใช้ เบนซินได้เลย
10. ระบบSafety
o ปุ่มremoteจะเปลี่ยนค่าไม่ได้เมื่อเครื่องstartติด(เฉพาะรุ่น Easy 85)
o มีวงจรBypass CPU chipที่จะยังให้หัวฉีดรับสัญญาณตรงจากECUในกรณีchipขัดข้อง
o ปลอดภัยเพราะการจ่ายเชื้อเพลิงเกินจะทำให้startไม่ติดเพราะขาดoxygen(น้ำมันท่วม)
Safetyในตัวของระบบ Internal Combustion Engine.
o ECU ต่อผ่านระบบ Optics กันกระแสไฟย้อนกลับ
11. Max temp. 125 °C (recommend <85 °C)
12. รับประกัน 2 ปี
13. Support "Cold Start"
14. รับประกันว่าสิ้นเปลืองน้อยกว่าและ Performance สูงกว่า kit อื่นๆ ที่มีขายกันอยู่
15. Upgrade option
o Automatic "E sensor" (ล้ำหน้าที่สุดและยังไม่มีใครมี)
o ปกป้องการลงทุนเพราะสามารถ upgrade ได้
ชุดติดตั้งอุปกรณ์แก๊สแอลพีจี
ชุดติดตั้งอุปกรณ์แก๊สแอลพีจี
1.ถัง LPG (LPG TANK)
เป็นอุปกรณ์ที่ผลิตได้ในประเทศไทย และส่วนใหญ่ถูกผลิตขึ้นจากเหล็กกล้าแบบแผ่นรีดร้อน (Hot Rolled Coil) ที่ผ่านกรรมวิธีหลอมจากเตาคุณภาพสูง โดยเหล็กที่ใช้ในการผลิตถังจะถูกแบ่งออกเป็น 3 ชั้นคุณภาพ และต้องมีส่วนประกอบทางเคมีตามข้อกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.370-2525
เป็นอุปกรณ์ที่ผลิตได้ในประเทศไทย และส่วนใหญ่ถูกผลิตขึ้นจากเหล็กกล้าแบบแผ่นรีดร้อน (Hot Rolled Coil) ที่ผ่านกรรมวิธีหลอมจากเตาคุณภาพสูง โดยเหล็กที่ใช้ในการผลิตถังจะถูกแบ่งออกเป็น 3 ชั้นคุณภาพ และต้องมีส่วนประกอบทางเคมีตามข้อกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.370-2525
2.หม้อต้ม/อุปกรณ์ลดแรงดัน (Reducer) แอลพีจี
หม้อต้มจะทำหน้าที่เปลี่ยนสภาพแก๊สจากของเหลวให้อยู่ในรูปของไอ เพื่อให้เป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสมต่อการใช้กับเครื่องยนต์ มีวาล์วควบคุมการไหลเวียนของแก๊สให้สม่ำเสมอ โดยเซ็นเซอร์จทำการตรวจวัดอุณหภูมิระบบน้ำของเครื่องยนต์
กล่าวได้ว่า หม้อต้มเป็นอุปกรณ์หลักที่จำเป็นในการใช้ติดตั้งอุปกรณ์แก๊สทั้งระบบดูด และระบบฉีดแก๊ส โดยหม้อต้มที่ใช้ในระบบฉีดแก๊สมักจะมีรูปลักษณ์หลายแบบ มีทั้งแบบหม้อต้มและสายต้ม ซึ่งบริษัทผู้ผลิต ส่วนใหญ่จะออกแบบให้สวยงาม และกลมกลืนกับการนำไปติดตั้งในห้องเครื่องของรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ อยู่เสมอ
หม้อต้มจะทำหน้าที่เปลี่ยนสภาพแก๊สจากของเหลวให้อยู่ในรูปของไอ เพื่อให้เป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสมต่อการใช้กับเครื่องยนต์ มีวาล์วควบคุมการไหลเวียนของแก๊สให้สม่ำเสมอ โดยเซ็นเซอร์จทำการตรวจวัดอุณหภูมิระบบน้ำของเครื่องยนต์
กล่าวได้ว่า หม้อต้มเป็นอุปกรณ์หลักที่จำเป็นในการใช้ติดตั้งอุปกรณ์แก๊สทั้งระบบดูด และระบบฉีดแก๊ส โดยหม้อต้มที่ใช้ในระบบฉีดแก๊สมักจะมีรูปลักษณ์หลายแบบ มีทั้งแบบหม้อต้มและสายต้ม ซึ่งบริษัทผู้ผลิต ส่วนใหญ่จะออกแบบให้สวยงาม และกลมกลืนกับการนำไปติดตั้งในห้องเครื่องของรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ อยู่เสมอ
3. อุปกรณ์ผสมแก๊สกับอากาศ (Mixer)
ให้มีอัตราส่วนเหมาะสมกับการเผาไหม้ ก่อนจ่ายแก๊สเข้าเครื่องยนต์สำหรับการติดตั้งแก๊สระบบดูดทั้ง LPG/CNG ปัจจุบันมีมิกเซอร์สำหรับเลือกใช้ให้เหมาะสมกับรถยนต์แต่ละรุ่น โดยมีให้เลือกตั้งแต่ Fix Mixer, Variable Mixer โดยมีบางสำนักพยายามปรับปรุงรูปแบบการทำงานของอุปกรณ์ผสมให้มีการทำงานละเอียดขึ้น อาทิเช่น Valve Gas Mixer เป็นต้น
ให้มีอัตราส่วนเหมาะสมกับการเผาไหม้ ก่อนจ่ายแก๊สเข้าเครื่องยนต์สำหรับการติดตั้งแก๊สระบบดูดทั้ง LPG/CNG ปัจจุบันมีมิกเซอร์สำหรับเลือกใช้ให้เหมาะสมกับรถยนต์แต่ละรุ่น โดยมีให้เลือกตั้งแต่ Fix Mixer, Variable Mixer โดยมีบางสำนักพยายามปรับปรุงรูปแบบการทำงานของอุปกรณ์ผสมให้มีการทำงานละเอียดขึ้น อาทิเช่น Valve Gas Mixer เป็นต้น
4.กล่องควบคุมการจ่ายแก๊สระบบดูด (Lambda Control)
เป็นอุปกรณ์ควบคุมการสั่งจ่ายแก๊สในระบบดูด ด้วยสัญญาณไฟฟ้าที่มีกล่องอิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวควบคุมให้สเต็ปท์มอเตอร์เปิด/ปิดวาล์วให้จ่ายแก๊สในปริมาณที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ในแต่ละรอบความเร็ว เพื่อขจัดปัญหาแก๊สหน้าหรือบางเกินไป ซึ่งส่งผลในเรื่องความประหยัด และความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ในกรณีที่จ่ายแก๊สบางเกินไป
เป็นอุปกรณ์ควบคุมการสั่งจ่ายแก๊สในระบบดูด ด้วยสัญญาณไฟฟ้าที่มีกล่องอิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวควบคุมให้สเต็ปท์มอเตอร์เปิด/ปิดวาล์วให้จ่ายแก๊สในปริมาณที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ในแต่ละรอบความเร็ว เพื่อขจัดปัญหาแก๊สหน้าหรือบางเกินไป ซึ่งส่งผลในเรื่องความประหยัด และความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ในกรณีที่จ่ายแก๊สบางเกินไป
5.หัวฉีดแก๊ส (Gas Injection)
เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ฉีดแก๊สเข้าห้องเผาไหม้ที่จำเป็นต้องทำได้อย่างแม่นยำ มีประสิทธิภาพ และสามารถตอบสนองได้ทุกจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ โดยปัจจุบันหัวฉีดที่นิยมใช้ในประเทศไทยมีทั้งหัวฉีดแบบราง, หัวฉีดแยกอิสระ และ Matrix
เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ฉีดแก๊สเข้าห้องเผาไหม้ที่จำเป็นต้องทำได้อย่างแม่นยำ มีประสิทธิภาพ และสามารถตอบสนองได้ทุกจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ โดยปัจจุบันหัวฉีดที่นิยมใช้ในประเทศไทยมีทั้งหัวฉีดแบบราง, หัวฉีดแยกอิสระ และ Matrix
6.กล่องควบคุมและประมวลผลแก๊ส (Electronic Control Unit )
หรือที่นิยมเรียกกันว่ากล่อง ECU มีหน้าที่รับข้อมูลการใช้เชื้อเพลิง และสัดส่วนการผสมเชื้อเพลิงกับอากาศจากกล่อง ECU ของรถยนต์ระบบหัวฉีด เพื่อจะนำมาควบคุมการทำงานของแก๊สแทนน้ำมัน ซึ่งกล่อง ECU แก๊สจะทำหน้าที่ประมวลสัญญาณที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ของระบบทั้งหมดมาสั่งจ่ายแก๊สให้มีความเหมาะสมกับความต้องการเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
หรือที่นิยมเรียกกันว่ากล่อง ECU มีหน้าที่รับข้อมูลการใช้เชื้อเพลิง และสัดส่วนการผสมเชื้อเพลิงกับอากาศจากกล่อง ECU ของรถยนต์ระบบหัวฉีด เพื่อจะนำมาควบคุมการทำงานของแก๊สแทนน้ำมัน ซึ่งกล่อง ECU แก๊สจะทำหน้าที่ประมวลสัญญาณที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ของระบบทั้งหมดมาสั่งจ่ายแก๊สให้มีความเหมาะสมกับความต้องการเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
7.สวิตซ์เลือกเชื้อเพลิง (Switch)
เป็นปุ่มสวิตซ์ สามารถใช้ปรับเลือกใช้เชื้อเพลิงอัตโนมัติ โดยไม่ต้องหยุดรถ หรือดับเครื่องยนต์
เป็นปุ่มสวิตซ์ สามารถใช้ปรับเลือกใช้เชื้อเพลิงอัตโนมัติ โดยไม่ต้องหยุดรถ หรือดับเครื่องยนต์
8.วาล์ว (Valve)
นับเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับถังแก๊ส ประกอบด้วยวาล์วป้องกันการรั่วของแก๊สในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถชน วาล์วป้องกันการรั่วซึมของแก๊สในกรณีที่ท่อเดินแก๊สรั่ว และวาล์วควบคุมการไหลย้อนของแก๊ส เป็นต้น
นับเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับถังแก๊ส ประกอบด้วยวาล์วป้องกันการรั่วของแก๊สในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถชน วาล์วป้องกันการรั่วซึมของแก๊สในกรณีที่ท่อเดินแก๊สรั่ว และวาล์วควบคุมการไหลย้อนของแก๊ส เป็นต้น
9.กรองแก๊ส (Gas Filter)
ทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกออกจากแก๊ส ก่อนจะจ่ายเข้าหัวฉีด เพื่อให้มีความสะอาดก่อนที่เชื้อเพลิงจะเผาไหม้
ทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกออกจากแก๊ส ก่อนจะจ่ายเข้าหัวฉีด เพื่อให้มีความสะอาดก่อนที่เชื้อเพลิงจะเผาไหม้
อุปกรณ์แก๊ส นับเป็นสิ่งจำเป็นและมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับใช้ในการดัดแปลงเครื่องยนต์จากเดิมที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงมาเป็นแก๊ส ถ้าหากช่างหรือผู้ใช้รถยนต์เลือกอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐาน ย่อมหมายถึงงานติดตั้งที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย และส่งผลดีต่อผู้ใช้รถยนต์ในระยะยาว
ถึงตรงนี้ หลายคนอาจเกิดคำถามติดตามมาว่าการเลือกอุปกรณ์แก๊สที่ได้มาตรฐานนั้น ควรพิจารณาปัจจัยอะไรประกอบการตัดสินใจ ก่อนจะไปถึงในจุดนั้น ควรทำความเข้าใจอุปกรณ์แก๊สให้ถ่องแท้ถึงคุณสมบัติ และหลักการทำงานเบื้องต้น
อุปกรณ์ที่แนะนำไปทั้ง 9 ชนิดนั้น เป็นอุปกรณ์หลัก ๆ เวลาที่ช่างนำไปติดตั้งนั้น จะมีการจัดเป็นชุดตามระบบที่ผู้ใช้ตัดสินใจเลือก ซึ่งมี 2 ระบบหลัก ๆ ด้วยกันคือระบบดูดแก๊ส กับระบบฉีดแก๊ส โดยแต่ละระบบสามารถจำแนกแยกย่อยออกไปตามความเหมาะสมสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น
ถึงตรงนี้ หลายคนอาจเกิดคำถามติดตามมาว่าการเลือกอุปกรณ์แก๊สที่ได้มาตรฐานนั้น ควรพิจารณาปัจจัยอะไรประกอบการตัดสินใจ ก่อนจะไปถึงในจุดนั้น ควรทำความเข้าใจอุปกรณ์แก๊สให้ถ่องแท้ถึงคุณสมบัติ และหลักการทำงานเบื้องต้น
อุปกรณ์ที่แนะนำไปทั้ง 9 ชนิดนั้น เป็นอุปกรณ์หลัก ๆ เวลาที่ช่างนำไปติดตั้งนั้น จะมีการจัดเป็นชุดตามระบบที่ผู้ใช้ตัดสินใจเลือก ซึ่งมี 2 ระบบหลัก ๆ ด้วยกันคือระบบดูดแก๊ส กับระบบฉีดแก๊ส โดยแต่ละระบบสามารถจำแนกแยกย่อยออกไปตามความเหมาะสมสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น
ระบบดูดแก๊ส (MIXER)
ระบบดูดธรรมดา (Fix Mixer) อุปกรณ์ระบบดูดธรรมดาที่ใช้ในการติดตั้งระบบแก๊สแอลพีจี มีดังนี้
ระบบดูดธรรมดา (Fix Mixer) อุปกรณ์ระบบดูดธรรมดาที่ใช้ในการติดตั้งระบบแก๊สแอลพีจี มีดังนี้
- ถังบรรจุแก๊สแอลพีจี (lpg Tank)
- วาล์ว (Valve) ที่นิยมใช้มี 3 ประเภทคือวาล์วแบบมือหมุนธรรมดา,มัลติวาล์ว และวาล์วซูเปอร์
- อุปกรณ์ผสมแก๊สกับอากาศ (Mixer)
- อุปกรณ์ปรับลดแรงดัน หรือนิยมเรียกกันว่าหม้อต้ม (Reducer)
- สวิตซ์ (Switch)
- ชุดสายไฟ
- ท่อทองแดง
ระบบคาร์บูเรเตอร์ มีสัญญาณออกซิเจนเซ็นเซอร์(Fix Mixer Lambda Control) อุปกรณ์ระบบดูดสำหรับรถคาร์บูเรเตอร์ แบบมีสัญญาณออกซิเจนเซ็นเซอร์ มีดังนี้
- ถังบรรจุแก๊สแอลพีจี (lpg Tank)
- วาล์ว (Valve) ที่นิยมใช้มี 3 ประเภทคือวาล์วแบบมือหมุนธรรมดา,มัลติวาล์ว และวาล์วซูเปอร์
- อุปกรณ์ผสมแก๊สกับอากาศแบบแปรผัน (Variable Mixer)
- อุปกรณ์ปรับลดแรงดัน หรือนิยมเรียกกันว่าหม้อต้ม (Reducer)
- กล่องควบคุมการจ่ายแก๊สระบบดูด (Lambda Control)
- สวิตซ์ (Switch)
- ชุดสายไฟ
- ท่อทองแดง
ระบบฉีดแก๊ส (Sequential Injecton)
อุปกรณ์ระบบฉีดแก๊สแอลพีจี มีดังนี้
อุปกรณ์ระบบฉีดแก๊สแอลพีจี มีดังนี้
- ถังบรรจุแก๊สแอลพีจี (lpg Tank)
- วาล์ว (Valve) ที่นิยมใช้มี 2 ประเภทคือมัลติวาล์ว และวาล์วซูเปอร์
- อุปกรณ์ปรับลดแรงดัน หรือนิยมเรียกกันว่าหม้อต้ม (Reducer)
- กล่องควบคุมและประมวลผลแก๊ส (Electronic Control Unit ) หรือ “ECU”
- หัวฉีด (GAS Injection)
- สวิตซ์ (Switch)
- ชุดสายไฟ
- ท่อทองแดง
ระบบแก๊สหัวฉีด
 |
ECU
| กล่องควบคุรอิเล็กทรอนิคส์ ทำหน้าที่ ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง ให้แม่นยำ และ ยังสามารถวิเคราะห์สาเหตุ ของข้อบกพร่อง(Error) ต่าง ๆ ที่เกิดปัญหาในระบบแก๊ส หรือ ทำงานไม่สมบูรณ์ |
Gas Injector
| ทำหน้าที่ฉีดแก๊ส จะเปิด-ปิด ฉับไวหรือไม่ ก็ขึ้นอยู่กับ คุณสมบัติของหัวฉีดนั้นๆ |
Auto Switch
| ทำหน้าที่ เปิด - ปิด ระบบแก๊ส - น้ำมัน และบอกระดับแก๊สในถังพร้อมระบบเตือน โดยส่งสัญญาณไฟ กระพริบ และ เสียง เพื่อเตือนให้ผู้ขับรถทราบ เมื่อระบบแก๊สเกิดขัดข้อง หรือ มีปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไข หรือ Service รวมทั้งเสียง เตือนเมื่อแก๊สหมด |
| Multivalve | |
ชุดแนะนำ : AC STAG-4 ECO+หัวฉีด HANA
ชุดแนะนำ : AC STAG-4 ECO+หัวฉีด HANA
| คุณสมบัติของ กล่องประมวลผล (ECU) 1. สามารถแก้ไขข้อมูลการตั้งค่าได้ 2. สามารถอุ่นหัวฉีดให้พร้อมทำงาน 3. เครื่องยนต์ไม่สะดุดขณะเปลี่ยนจากระบบ น้ำมันเป็นระบบแก๊ส 4. สามารถเก็บค่าต่างๆ ของเครื่องยนต์ เช่น HP,แรงบิด 5. มีสัญญาณเตือนเมื่อแก๊สหมด และเปลี่ยนเป็นระบบน้ำมันอัตโนมัติ หัวฉีด HANAเป็นอุปกรณ์ที่สามารถใช้ประสิทธิภาพขอ งเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม และช่วยให้ยานพาหะนะ ประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย อุปกรณ์ชนิดนี้คำนวณเวลาการฉีดจ่าย เชื้อเพลิงโดยกล่องควบคุมของเครื่องยนต์ให้เหมือนกันตลอดเวลา การฉีดจ่ายเชื้อเพลิงที่แน่นอนต้องจ่ายเข้าใกล้วาล์วไอดีให้มากที่สุด ข้อดี 1. ประหยัดค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงและพัฒนาขีดความสามารถมากขึ้น 2. หัวฉีด HANA มีความทนทานดีเยี่ยม 3. หัวฉีด HANA เป็นตัวแทนเข้าแห่งความทนทานของตัวอุปกรณ์ 4. หัวฉีด HANA มีความต้านทานในการสั่นสะเทือนและปฏิกิริยาการคาย ความร้อนดีเยี่ยม |  ราคาติดตั้ง 29,000.- อุปกรณ์รับประกัน 2 ปี ประกันเครื่องยนต์และอัคคีภัยมูลค่า 1.6 ล้าน บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เทคโนโลยีอัจฉริยะของระบบหัวฉีด ENERGY REFORM
 
| ||||||
   | ||||||
พ่นสีระบบแห้งช้า2K ใช่สีคุณภาพโดยช่างผู้ชำนาญ
เคาะพ่นสี พ่นสีระบบแห้งช้า2K ใช่สีคุณภาพโดยช่างผู้ชำนาญ
และ รับซ่อมสีรถไม่ดองงาน เสร็จตามเวลานัดหมาย รับประกันความพอใจ เน้นคุณภาพ และ รับงานประกันทุกประกันภัย ค่าเอ็กเซฟเจรจากันได้นะคะ หรืออาจไม่เรียกเก็บ ราคาทำสีรอบคันเงินสดไม่แพงอย่างที่คิด ลอง โทรปรึกษาได้
และ รับซ่อมสีรถไม่ดองงาน เสร็จตามเวลานัดหมาย รับประกันความพอใจ เน้นคุณภาพ และ รับงานประกันทุกประกันภัย ค่าเอ็กเซฟเจรจากันได้นะคะ หรืออาจไม่เรียกเก็บ ราคาทำสีรอบคันเงินสดไม่แพงอย่างที่คิด ลอง โทรปรึกษาได้
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)